След като ключова велоалея беше премахната от част от град Елче, велосипедистите предприеха директни действия и поне за няколко часа възстановиха улиците.
Но се оказва, че протестът им е бил напразен.
РЕКЛАМА
Новата местна власт на Елче, третият град в регион Валенсия, вече се състои от консервативната партия и крайнодясната партия Vox – и вече взе противоречиво решение да позволи на превозните средства повече място по пътищата на града.
Два месеца след велосипедния протест еднокилометровата велоалея вече е премахната и увереността, която някои колоездачи изпитват, когато карат по главния път, също е изчезнала.
„Имала съм повече от една катастрофа с велосипед и ви уверявам, че в момента, в който премахнат велоалеите, няма да ги взема, защото това ме плаши“, каза Мануела Кампело, по-възрастна колоездачка.
Властите настояват, че не са против велоалеите, но че някои са неправилно поставени, което ги прави опасни, тъй като влизат в конфликт с останалия трафик по пътищата.
И други жители са съгласни. На централния пазар част от търговците казват, че велоалеите са отнели местата за паркиране на автомобили.
„Ако велосипедните алеи отнемат лентите за паркиране и движение, това е проблем“, каза Кармен Аларкон, президент на Асоциацията на търговците на централния пазар.
Но поддържането на улиците безопасни за колоездене и осигуряването на пространство за превозни средства може да не е единствената пречка.
Велоалеите са финансирани като част от по-голям проект на ЕС за развитие на зони с ниски емисии в града.
И според един бивш съветник по мобилността, властите може да се наложи да върнат парите сега.
„Трябва да имаме предвид, че Елче получи около 15 милиона европейски средства, които са в опасност, ако зоната с ниски емисии не бъде развита, тъй като тези средства са при условие, че цялата област има гарантирано качество на въздуха в града“, Естер Диез , каза бившият съветник по мобилността.
Местните власти не коментираха въпроса с финансирането, но обявиха план за изграждане на подземен паркинг с 1500 места в центъра на града.
РЕКЛАМА
Междувременно други местни власти, управлявани от десните и крайнодесните в Южна Испания, взеха подобни решения в полза на автомобилите.
